Начало летной карьеры

Первым моим командиром на самолёте Ил-14 был Жуков Ф.Д. и первый полёт с ним мне запомнился на всю жизнь. Вылетели из Кызыл-Можалыка. Заняли эшелон 4200 метров, т.к. впереди перевал Алтайских гор. Самолёт полный. 36 пассажиров и груз. Я был бортмехаником в экипаже и самый молодой. Опыта мало и первый самостоятельный полёт. Во все глаза смотрю за приборами контроля работы двигателей и вдруг вижу немного повысилась температура масла на правом двигателе, а это один из 5 -и признаков прогара поршня. Минут через 10 начала падать температура 5-го цилиндра, а это 2-й признак прогара поршня. Отказ двигателя. Нужно выключать или произойдёт разрушение поршня и как следствие, заклинит двигатель, пожар. Двигатель выключили и зафлюгировали винт, чтобы не давал сопротивление самолёту.

Ил-14 может лететь на одном двигателе на высоте не выше 1500 метров, а у нас 4200 метров. Конечно, сразу пошли со снижением. Понял, будем делать вынужденую посадку, а в переди по курсу полёта увидели среди гор ровное плато на высоте 2100 метров. Когда подошли ближе, то увидел на нём камни величиной с крестьянский дом, а это всё. Конец!

Говорю: » Командир, в салоне сидит чёрненькая девушка, можно я схожу поцелую её, а потом будем садиться».
— Следи за левым двигателем, чтобы не перегреть его.
Двигателю увеличили режим после отказа правого.
— Я прошёл войну на Ил-2 и по характеристикам они похожи с Ил-14. Попробуем пройти долиной Енисея. Выдержит самолёт перегрузки останемся живые. В этом месте Енисей пробил себе дорогу в скалах и постараемся вписаться среди скал.
С перегрузками и кренами вышли из гор и произвели посадку в Абакане. Прилетела комиссия разбираться и первый вопрос командира отряда был.
— Как вёл себя молодой?
— Нормально, только его на любовь потянуло. Перед смертью каждый думает о самом главном, что не успел сделать в жизни. В эскадрильи долго вспоминали и подшучивали надо мной.

На фото 2-й мой командир Герман Камышев. С ним полетал до переучивания на самолет Ан-24, а его призвали в армию. Командир Ил-14 стал летать 2-м полотом на Ан-2. В армии и такое было.